1. Da dove arrivano i dati
I prezzi provengono dall'Osservatorio prezzi carburanti del Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT). Ogni gestore è tenuto per legge a comunicare al Ministero il prezzo praticato per ciascun carburante e modalità di servizio (self o servito).
Noi importiamo questi dati ogni giorno e li presentiamo in modo semplice e confrontabile. Non modifichiamo mai il prezzo comunicato dal gestore: la responsabilità della correttezza resta del gestore.
2. Perché alcuni prezzi non sono affidabili
Capita che un impianto comunichi un valore formalmente valido ma chiaramente fuori mercato: un errore di digitazione, un prezzo mai aggiornato o un listino rimasto fermo da settimane. Se questi valori finissero nelle classifiche, ti mostrerebbero un "distributore più economico" che in realtà non esiste.
Per questo, dopo l'importazione, ogni prezzo viene sottoposto a controlli automatici e classificato in una di queste categorie.
| Stato | Cosa significa | Come lo trattiamo |
|---|---|---|
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In vigore dal 07 ottobre 2026
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Prezzo comunicato di recente e in linea con quelli della zona. | Incluso in classifiche, medie e confronti. |
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Fuori media per la zona
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Prezzo molto diverso da quello tipico della provincia per lo stesso carburante. | Escluso da classifiche e medie. Resta visibile nella scheda dell'impianto con un avviso. |
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Prezzo non aggiornato da 14 giorni
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Prezzo non comunicato da più di 14 giorni. | Escluso da classifiche e medie. Resta visibile nella scheda dell'impianto con un avviso. |
3. Come individuiamo un prezzo fuori mercato
Per ogni provincia, carburante e giorno calcoliamo il prezzo mediano, cioè il valore centrale di tutti i prezzi comunicati. Usiamo la mediana e non la media perché non viene alterata da pochi valori estremi.
Un prezzo viene considerato fuori mercato solo se tutte le condizioni seguenti sono vere:
- nella provincia ci sono almeno 5 impianti con prezzi recenti, così il confronto è statisticamente significativo;
- il prezzo si discosta dalla mediana di più di 0,15 €/L;
- lo scarto è superiore a 4 volte la variabilità normale dei prezzi in quella provincia (misurata con la deviazione assoluta mediana, o MAD).
Sono fuori mercato anche i prezzi pari o inferiori a zero, che sono errori evidenti.
Questa doppia soglia, fissa e statistica, evita i falsi positivi: un impianto autostradale più caro del normale, o una pompa bianca più economica, non viene escluso solo perché ha un prezzo diverso dalla media.
4. Cosa vedi sul sito
- Classifiche "più economici", medie e prezzi minimi usano solo i prezzi validi.
- La scheda dell'impianto resta sempre consultabile, anche con un prezzo escluso, accompagnata da un avviso che spiega il motivo.
- Il prezzo originale comunicato dal gestore non viene mai cancellato né corretto.
5. Limiti e correttezza
I controlli sono automatici e statistici, quindi possono sbagliare in rari casi: un impianto con un prezzo davvero eccezionale potrebbe essere escluso, e un prezzo errato ma vicino alla mediana potrebbe passare. Non possiamo verificare il prezzo effettivamente praticato alla pompa, quindi il prezzo alla pompa è sempre quello che fa fede.
I valori delle soglie possono essere rivisti nel tempo per migliorare l'accuratezza. Ogni modifica sostanziale verrà riportata in questa pagina.
6. Segnalaci un errore
Se noti un prezzo sbagliato o un impianto escluso a torto, scrivici dalla pagina Contatti indicando l'impianto e il carburante. Ogni segnalazione ci aiuta a perfezionare i controlli.
Ultimo aggiornamento della metodologia: ottobre 2026.
